Investiții masive și lipsă totală de transparență și previzibilitate la Aeroportul Internațional Chișinău. Administrația aeroportului a aprobat un buget de peste 127 milioane de lei pentru lucrări de construcție, fără o planificare adecvată sau studii de fezabilitate, și fără informarea publicului despre aceste cheltuieli. Activistul civic Vlad Bilețchi atrage atenția asupra acestei situații, solicitând administrației aeroportuare detalii suplimentare.
„Se pregătește un tun de 127 de milioane de lei, pentru lucrări care nu au un studiu de fezabilitate sau un plan de investiții”, afirmă Bilețchi, menționând că, în contextul creșterii numărului de pasageri din cauza războiului din Ucraina, apare întrebarea legitimă: „Extindem aeroportul existent, construim un terminal nou sau renovăm cel vechi?”. Din păcate, nu există un răspuns clar la această întrebare.
Bilețchi subliniază că, într-o asemenea situație, este esențial un plan argumentat, formulat în termeni clari, și publicarea acestuia, conform practicii din țările europene. „Nimeni nu a realizat un studiu de fezabilitate, nu există o analiză a riscurilor și oportunităților, nu știm ce plan este cel mai viabil și cât timp ar dura recuperarea investiției”, adaugă activistul.
Vlad Bilețchi a publicat și răspunsul administratorului interimar al AIC, Sergiu Spoială, care a declarat că ei nu fac planuri de investiții, ci doar planuri de achiziții, chiar dacă se vorbește de lucrări de construcție capitale.
„Obiectivul pare să fie cheltuirea banilor aeroportului, pentru ca aceștia să nu ajungă la stat. Acest plan de cheltuieli a fost semnat de persoane afiliate politic, fără studii, fără transparență”, afirmă Bilețchi.
În final, acesta întreabă cine își va asuma răspunderea dacă investiția nu va putea fi recuperată: „Dacă războiul se încheie și fluxul de pasageri scade, cum va afecta acest lucru recuperarea investiției? Avem nevoie de un plan de investiții, nu de unul de achiziții”. Bilețchi subliniază că astfel de investiții necesită o planificare strategică, mai ales cu un termen limitat până la alegeri.
Aeroportul Internațional Chișinău a fost implicat și într-un alt scandal recent, după ce s-a descoperit că în funcții cheie au fost numite persoane afiliate fostului ministru al infrastructurii Andrei Spînu și partidului PAS.
